白(bái)皮書(shū)認爲，與從1G到5G的前幾次移動通信技術換代類似，6G的大(dà)多數性能指标相比5G将提升10到100倍。

科技日報記者 胡定坤

今年3月，全球首屆6G峰會在芬蘭舉辦。主辦方芬蘭奧盧大(dà)學峰會邀請了70位來自各國的頂尖通信專家，召開(kāi)了一(yī)次閉門會議，主要内容就是群策群力、拟定全球首份6G白(bái)皮書(shū)，明确6G發展的基本方向。

近日，這份名爲“6G無線智能無處不在的關鍵驅動與研究挑戰” 的白(bái)皮書(shū)終于“千呼萬喚始出來”，初步回答了6G怎樣改變大(dà)衆生(shēng)活、有哪些技術特征、需解決哪些技術難點等問題。

6G白(bái)皮書(shū)

6G引發生(shēng)活變革

報告展望，到2030年，随着6G技術的到來，許多當前仍是幻想的場景都将成爲現實，人類生(shēng)活将出現巨大(dà)變革。

随着新型顯示、傳感和成像設備以及低功耗專用處理器等技術的發展，現在的智能手機将被一(yī)個輕量的眼鏡替代，通過超高的網速實現超高的分(fēn)辨率、幀速率，并能提供虛拟現實、增強現實、混合現實合并爲一(yī)的“XR”服務，與我(wǒ)們的感官、運動無縫連接。

高分(fēn)辨率的傳感成像、可穿戴顯示器、超高速的無線網絡将使實時捕捉、傳輸和渲染3D圖像的遠程全息成爲現實。例如在會議中(zhōng)實時“投影”每個參與者、通過XR制造感知(zhī)幻覺，使處于不同城市的人感覺同處一(yī)室。這在遠程教育、協作設計、遠程醫療、遠程辦公、高級三維模拟和訓練，以及國防領域應用很廣。

2030年以後，世界将有數以百萬計接入網絡的自動駕駛車(chē)輛，運輸和物(wù)流都将更爲高效。這些車(chē)輛既包括在家、學校、工(gōng)作場所之間運行的無人駕駛汽車(chē)，也有運送貨物(wù)的自動卡車(chē)或無人機。每一(yī)輛車(chē)都将配備許多傳感器，包括攝像機、激光掃描儀、裏程計和太赫茲雷達等。算法必須快速融合生(shēng)成周圍環境地圖，包括其可能碰撞的其他車(chē)輛，行人，動物(wù)等信息。

6G性能指标

性能超越5G百倍

白(bái)皮書(shū)認爲，與從1G到5G的前幾次移動通信技術換代類似，6G的大(dà)多數性能指标相比5G将提升10到100倍。

白(bái)皮書(shū)給出了幾個衡量6G技術的關鍵指标：峰值傳輸速度達到100Gbps-1Tbps，而5G僅爲10Gpbs；室内定位精度10厘米，室外(wài)1米，相比5G提高10倍；通信時延0.1毫秒，是5G的十分(fēn)之一(yī)；超高可靠性，中(zhōng)斷幾率小(xiǎo)于百萬分(fēn)之一(yī)；超高密度，連接設備密度達到每立方米過百個。此外(wài)，6G将采用太赫茲頻(pín)段通信，網絡容量大(dà)幅提升。

從覆蓋範圍上看，6G無線網絡不再局限于地面，而是将實現地面、衛星和機載網絡的無縫連接。從定位精度上看，傳統的GPS和蜂窩多點定位精度有限，難以實現室内物(wù)品精準部署，6G則足以實現對物(wù)聯網設備的高精度定位。同時，6G将與人工(gōng)智能、機器學習深度融合，智能傳感、智能定位，智能資(zī)源分(fēn)配、智能接口切換等都将成爲現實，智能程度大(dà)幅度躍升。

技術難題仍待突破

6G的高性能很誘人，但要解決的技術難題也不少。第一(yī)個挑戰就是攻克尚不成熟的太赫茲通信技術，實現理想中(zhōng)的通信速率；而随着波段頻(pín)率增加，天線體(tǐ)積将越來越小(xiǎo)，頻(pín)率達到250GHZ時，4平方厘米面積上足以安裝1000個天線，這對集成電子、新材料等技術是巨大(dà)的挑戰。

白(bái)皮書(shū)認爲，到2030年，數字世界将與物(wù)理世界深度融合，人們的生(shēng)活将愈發依賴可靠的網絡運行，這對通信網絡的安全問題提出了更高要求，6G網絡應具備緩解和抵禦網絡攻擊并追查攻擊源頭的能力。

6G時代的到來必将帶來萬物(wù)互聯，産生(shēng)海量數據信息。一(yī)方面，這些數據關乎個人和企業隐私，實現可靠的數據保護是6G推廣應用的前提；另一(yī)方面，實時處理這些數據需要成熟的邊緣計算技術，而邊緣計算還面臨數據訪問受限、設備計算能力和存儲能力不足等問題。

奧盧大(dà)學“6G旗艦計劃”負責人馬蒂·拉特瓦霍（Matti Latva-aho）在白(bái)皮書(shū)發布聲明中(zhōng)表示，6G的根本是數據，無線網絡采集、處理、傳輸和消耗數據的方式推動6G的發展。

也就是說，6G的研究就是要按照6G的标準，解決數據從采集到消耗中(zhōng)的技術難題。

來源：科技日報 圖片來源：6G白(bái)皮書(shū)

編輯：李俊霞（實習）

審核：王小(xiǎo)龍

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